Minas tem maior extensão de estradas ruins ou péssimas do Brasil, aponta pesquisa

Minas Gerais concentra uma das maiores extensões de rodovias em condições inadequadas do país. A Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), aponta que aproximadamente 4 mil quilômetros das estradas avaliadas no estado foram classificados como ruins ou péssimos.

O levantamento analisou 15.599 quilômetros de rodovias em território mineiro. Desse total, 21,9% receberam classificação ruim e 4% foram considerados péssimos. Outros 36,2% foram avaliados como regulares. Somadas, as três categorias representam 62,1% da extensão pesquisada, o equivalente a aproximadamente 9,7 mil quilômetros.

A pesquisa considera três aspectos para avaliar as condições das rodovias: pavimento, sinalização e geometria da via. A partir desses critérios, os trechos recebem classificações que vão de ótimo a péssimo.

Apenas 37,9% das estradas avaliadas em Minas Gerais foram consideradas boas ou ótimas. O resultado mostra que uma parcela significativa da infraestrutura rodoviária do estado ainda apresenta problemas que podem afetar a segurança dos motoristas e o transporte de cargas e passageiros.

Pavimento e sinalização estão entre os principais problemas

Na avaliação específica do pavimento, 60,5% da extensão pesquisada em Minas apresentou condições regulares, ruins ou péssimas. Considerando apenas as duas piores categorias, 31,6% dos trechos receberam classificação ruim ou péssima.

A geometria das vias também apresentou dificuldades: 46% da malha avaliada recebeu classificação ruim ou péssima nesse quesito. Essa análise considera características como traçado, curvas, acostamentos e condições de segurança da pista.

Na sinalização, Minas Gerais também aparece entre os estados com maior extensão de rodovias em situação insatisfatória. São aproximadamente 6,7 mil quilômetros classificados como regulares, ruins ou péssimos.

Rodovias mineiras aparecem entre as piores do país

A pesquisa também identificou trechos de rodovias mineiras entre os dez piores do Brasil.

A BR-120, entre Araçuaí e Jenipapo de Minas, aparece na quinta posição entre os piores segmentos avaliados nacionalmente. Já a BR-352, entre Abaeté e Pará de Minas, ocupa a décima posição.

O levantamento nacional analisou 535 trechos rodoviários. Minas Gerais teve 56 segmentos classificados como regulares, ruins ou péssimos, entre os 75 avaliados no estado.

Impacto vai além das condições de tráfego

As condições das rodovias também afetam os custos do transporte. Segundo a CNT, as deficiências no pavimento elevam, em média, os custos operacionais dos transportadores em 31,8% no cenário nacional.

A pesquisa estima que os problemas identificados nas estradas brasileiras provocaram um consumo adicional de aproximadamente 1,04 bilhão de litros de diesel, representando um gasto extra de cerca de R$ 6,3 bilhões.

Em Minas Gerais, onde o transporte rodoviário tem papel importante no escoamento da produção industrial, mineral e agropecuária, as condições da malha viária têm impacto direto sobre a logística e a circulação de pessoas e mercadorias