A BR‑040 passará por um ajuste abrangente de velocidades máximas em trechos estratégicos entre Belo Horizonte e Juiz de Fora a partir deste mês. A EPR Via Mineira, concessionária que administra a rodovia desde agosto de 2024, iniciou nesta semana a instalação da nova sinalização, que deverá estar completa até julho. O objetivo é reforçar a segurança viária, sobretudo em pontos urbanos ou com alto índice de acidentes — caso de vários segmentos que cortam Itabirito.
O que muda
Os novos limites variam de 40 km/h a 100 km/h, definidos com base em estudos de relevo, geometria da pista, volume de tráfego e ocorrências registradas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Em Itabirito, por exemplo, haverá alternância de 60 km/h e 80 km/h entre os quilômetros 575 e 585, além de um trecho crítico (km 589,9) com 60 km/h, que receberá um dos oito novos radares previstos para começar a operar em julho de 2025.
Foco na vida e na fluidez
“A BR‑040 combina curvas, aclives e tráfego pesado de caminhões em áreas densamente povoadas. A redução pontual de velocidade é contratual e indispensável para preservar vidas e dar previsibilidade às viagens”, afirma Eric de Almeida, diretor‑executivo da EPR Via Mineira.
Segundo ele, a concessionária continuará investindo na duplicação total da rodovia até 2032 e em outras melhorias que incluem pavimentação, novas passarelas e bases de atendimento.
Programa de Redução de Acidentes
O ajuste de velocidade integra o Programa de Redução de Acidentes (PRA), desenvolvido em parceria com a PRF. Em pontos historicamente perigosos, como a Curva da Celinha (km 586‑588) — também nas proximidades de Itabirito —, não houve óbitos desde que intervenções de engenharia e sinalização foram implantadas.
Além disso, oito radares de última geração serão instalados nos municípios de Nova Lima, Itabirito, Congonhas, Barbacena e Santos Dumont. A EPR ressalta que não recebe valores de multas; sua responsabilidade limita‑se à instalação, operação e manutenção dos equipamentos, enquanto a autuação cabe aos órgãos de trânsito.
Obras e manutenção em curso
Desde agosto de 2024, a concessionária aplicou cerca de 91 mil toneladas de CBUQ em 316 km de faixas de rolamento, revitalizou pontes, viadutos e unidades da PRF, além de instalar mais de mil novas placas de sinalização e 31 mil tachas refletivas. Uma base de atendimento em Santos Dumont está em construção, e a limpeza de pista ganhou reforço tecnológico com varredeiras mecanizadas.
Colaboração dos motoristas
A EPR Via Mineira pede que os condutores fiquem atentos à nova sinalização e respeitem os limites revisados para garantir a segurança coletiva. “Sabemos que a mudança exige adaptação, mas a meta é reduzir acidentes e tornar a viagem mais tranquila para todos”, reforça Eric de Almeida.
Principais pontos com novos radares
- Itabirito — km 589,9 (sentido BH): 60 km/h
- Nova Lima — km 545,9 e km 551,4: 100 km/h (leves) / 80 km/h (pesados)
- Congonhas — km 603,7 e km 614,6 (duplo sentido): 80 km/h e 60 km/h
- Barbacena — km 716,3: 60 km/h
- Santos Dumont — km 737,1: 60 km/h
Os locais ainda passarão por validação da PRF e homologação da ANTT.
Próximos passos
Com a conclusão da sinalização em julho e a ativação dos radares em 2025, os usuários da BR‑040 — especialmente os que entram ou saem de Itabirito — devem experimentar viagens mais seguras, com fiscalização eficaz e tráfego mais harmonioso entre veículos leves e pesados. A duplicação do trecho entre BH e Congonhas, prevista para 2026, promete reforçar esse avanço rumo a uma rodovia mais moderna e confiável.
