O Maior avião do mundo, teve seu hangar destruído pelos russos durante a invasão territorial da Ucrânia, o avião se encontrava dentro do hangar do aeroporto Internacional de Hostomel, sede da Antonov Airlines.
Desta vez, a imagem nítida mostra claramente uma parte dos danos causados durante as batalhas pelo controle do aeroporto, estrategicamente localizado 25 km a noroeste de Kiev. Enquanto o edifício principal da Antonov parece pouco afetado, o hangar em frente, onde estaria estacionado o Antonov AN-225, o maior avião do mundo, está parcialmente destruído.
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A foto é compatível com outra, feita por um outro satélite, que viralizou nas redes ao longo do domingo por supostamente mostrar o hangar atingido e um avião dentro pegando fogo, supostamente o AN-225 (abaixo). Ao longo do dia, oficiais ucranianos viriam a confirmar oficialmente a destruição da aeronave.
Fotos mais próximas da aeronave ainda não vieram à tona, então não é possível especificar os danos causados ao avião. A Antonov divulgou uma nota em que pede para que se aguarde uma nota oficial após seus técnicos conseguirem acessar o local e avaliarem a situação da aeronave.
(Aeroin)
Porque o Antonov era tão importante?
O Antonov An-225 Mryia foi feito pela Antonov Design Bureau com intuito de transportar cargas únicas e exclusivas. O modelo An-225 só possuí uma única unidade no mundo todo.
O plano de montagem foi criado em no inicio da década de 70s, usando o design do An-124, e fez o primeiro voo em 21 de dezembro de 1988. A aeronave foi concebida para transportar equipamentos do ônibus espacial soviético Buran, que nunca foi lançado.
Então o avião passou a ser usado para fins únicos como transportes de cargas superpesadas e diferentes. A envergadura (medida de uma ponta da asa até a outra) tem o equivalente a um prédio de 29 andares.
O Avião já esteve no Brasil 3 vezes pousando 1 vez no aeroporto de Guarulhos e 2 vezes em Viracopos. A primeira visita em Viracopos, o avião trouxe de uma só vez, uma carga de 155 toneladas, e em Guarulhos, o avião fez uma escala para continuar o voo até o Chile.
O Avião tem 84m de comprimento, 88,4m de envergadura, 18,1m de altura, 905m² de área de asa. Seu peso vazio é de 285 toneladas, tendo o seu limite de peso de decolagem de 640 toneladas e 32 rodas no trem de pouso.
O avião é equipado com 6 motores turbofan Ivichenko-Progress D-18T de 44.000 lbf (libras de empuxo) cada um. Um motor é equivalente a 6 motores de Boeing 737-800 (Aviões usados pela empresa GOL).
Sua velocidade máxima é de 459kn (knots) (850 km/h), com velocidade de cruzeiro de 430kn (Knots) (800 km/h), com um teto máximo de 36.000 ft (altitude em pés) equivalente a 11.000m de altura.
